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对于这样的质疑，徐直军表示，华为眼下考虑的不是“如何尽快营利”，而是“如何才能做出有竞争力的产品”。“产品做好了，盈利自然不是问题。华为之前做5G产业也是这个道理。原来在做产品的时候，也不知道哪一年才能挣钱。不过一旦真正把产品做好了，就会发现营利的时间比原来预期的更早。”

同时，火山君（微信公众号：huoshan5188）也注意到，宁德时代去年业绩再创新高，归属于母公司股东净利润同比增长了31%至39.72亿元，营业收入达到199.97亿元。此外，今日过会的深信服也不容小觑。据了解，深信服科技专注于软件和信息技术服务行业，主营业务为向企业级用户提供信息安全、云计算、企业级无线相关的产品和解决方案。深信服此次过会，将成为云计算第一股。

一个令人惊讶的估算是，美国在2015年有2070个成年人通过电子烟而戒掉传统香烟，却有16.8万青年因使用电子烟开始抽真烟，二者比例为1：81。即使电子烟害人不浅，还是有众多烟民趋之若鹜。中国疾控中心发布的2018年中国成人烟草调查结果显示，与2015年相比，听说过电子烟、曾经使用过电子烟，以及现在使用的比例均有所提高。

工信部：将发放5G临时牌照 预计下半年5G手机投放市场苗圩表示，将发放5G临时牌照，苗圩还重点给大家描绘了5G技术的发展蓝图。今年，我国将进行5G商业推广，一些地区将会发放5G临时牌照，下半年还将用上诸如5G手机、5G iPad等商业产品。

汽车“新四化”要提速软件架构必先行实际上，华为进军汽车业并非一路坦途。近几年，当苹果、谷歌等企业纷纷投身造车时，华为内部也出现过“造车”的声音。徐直军透露称，前几年，华为内部一直在探索汽车行业和ICT（信息和通信技术）行业的融合。“具体来说，就是探讨在自动驾驶和电动化颠覆汽车产业的过程中，我们的战略选择究竟是什么。是直接做一个贴着华为LOGO的车出来，还是为广大的车企提供部件和解决方案？”

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