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1886年1月29日，卡尔·本茨向德意志帝国专利局申请了汽车发明专利，标志世界上第一辆汽车在欧洲大陆诞生。在这接下去来的一百多年中，大众、宝马、标致等欧洲汽车公司各领风骚。其中，奥迪、宝马、奔驰三大品牌，成为了世界家喻户晓的豪华车品牌。在这一百多年中，作为新大陆的美国也多次尝试挑战欧洲的地位，汽车驱动革命的星星之火从美国大陆燃起。
沪深两市所有交易个股涨跌比为1074：2554，市场总体赚钱效应为28%，赚钱效应差（注：极好/偏好/好/偏差/差/极差）。两市换手率前50只个股赚钱效应为70%，热门股受到短线资金的疯狂追捧。收盘两市涨停48家，其中自然涨停38家；涨停炸板16家，炸板率27%；两市跌停8家。
1972—1990年，东京中心区办公楼的楼面面积上升了74.3%，最终导致办公楼供给过剩。（图为东京办公楼群 图源：视觉中国）日本房地产泡沫破灭后，地价开始大幅下滑。购地企业屯着大量闲置的办公用地，面临巨大还贷压力，导致银行系统开始出现大量坏账。压力之下，政府逐步放松对楼市开发的限制，调整土地规划政策，让私人部门更加积极地参与到城市规划、建设中去，以振兴经济，最终有了2002年《城市复兴法》的出台。
已经在美国上市的蔚来（NYSE:NIO）像是特斯拉的中国门徒。在2016年4月、12月《财经》记者两次专访蔚来汽车创始人、董事长李斌时，特斯拉和马斯克就是他口中的高频词汇。特斯拉此番降价猛攻中国市场，蔚来汽车首当其冲。李斌也曾将特斯拉比喻成“加州温室里的花朵”，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境，胜利者必将是中国企业。
在一个几无增量甚至缩量的市场搏杀，这需要汽车及零部件企业具备充分的技术优势，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。在自主研发、核心技术以及行业前瞻布局等方面，A股汽车公司需要做的更多。“2018年上半年，汽车行业分化加剧。”这是中金公司评论2018年汽车及零部件行业半年报的核心观点。事实上，经过一二十年的快速发展后，在今年汽车业开放政策的引导下，国内汽车业进入全面依赖自身发展的重要阶段。广汽集团在2018年半年报中就指出，受新能源汽车补贴政策调整、股比放开以及汽车关税下调等政策影响，国内汽车企业未来的工作重心是加强自身核心竞争力。
按照预定计划，今日（7月16日）上午，国家统计局将发布今年上半年经济运行情况。从上面各项数据看，经济半年报的成绩肯定不会差，这必然会增强对A股市场的支撑力度。责任编辑：依然证券时报记者 张骞爻近日，因狂犬病疫苗造假风波，长生生物被推向舆论风口。7月19日公司才收到了吉林省食药监局对于一年前百白破疫苗违规的处罚，7月20日又受到深交所的公开谴责。
